提到“一帶一路”倡議，這肯定會給霍尼韋爾帶來非常驚人的機會。因此，他認為，如何緊跟“一帶一路”建設需求，以實際行動參與到共建“一帶一路”的宏偉工程中，是霍尼韋爾需要深入思考的課題。

    據了解，目前，霍尼韋爾在“一帶一路”沿線國家已有20多個分支機構、3200多名當地員工。如此龐大的網絡將成為霍尼韋爾參與“一帶一路”建設的重要優(yōu)勢。

    霍尼韋爾卡件未來為使利潤更大化，全球化的煉油廠還計劃向一些計劃采用清潔燃料標準的國家供應燃油。中國的“一帶一路”戰(zhàn)略正好為這種需求鋪平了道路，尤其在能源和基礎設施建設方面，它一方面為本土及沿線的國家和企業(yè)“走出去”提供了發(fā)展機遇；另一方面，跨國企業(yè)也可以參與其中，利用其全球化的業(yè)務布局，以及豐富的EPC（工程、采購、施工）經驗幫助這些“走出去”的企業(yè)，進而將其業(yè)務拓展到更廣闊的區(qū)域市場。

    這種趨勢將振興和改變貿易往來的狀況?，F(xiàn)在已有大量的事實證明了這種發(fā)展趨勢，例如，長達數千英里的新管線，大量的在建新港口，更多的進口設施被改造為出口型，同時又有大量出口設施改造為進口型。

     2004年，沈達理就任霍尼韋爾中國區(qū)總裁，得益于中國市場的優(yōu)秀表現(xiàn)，沈達理現(xiàn)在負責推動霍尼韋爾在全球高增長地區(qū)（包括中國）的發(fā)展。談到中國這些年來的顯著變化，他說，中國優(yōu)秀私營企業(yè)的崛起是他感觸非常深刻的一個變化，“這些優(yōu)秀的私營企業(yè)崛起之后，不管對中國的消費者，還是對中國創(chuàng)新的生態(tài)環(huán)境都有非常大的好處”。