智能化是當(dāng)前一切工業(yè)控制設(shè)備的流行趨勢，也是電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的發(fā)展趨勢，價格低廉的單片機(jī)和新型高速微處理器將全面代替以模擬電子器件成為電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的zui主要控制單元，從而實現(xiàn)完全數(shù)字化的控制系統(tǒng)。全數(shù)字化控制的實現(xiàn)，將原有的電氣元件控制變成了軟件控制，從而可以在肯納特執(zhí)行器機(jī)構(gòu)中應(yīng)用現(xiàn)代控制理論的先進(jìn)算法。

自動化工程技術(shù)在近十年來得到了長足的發(fā)展，作為自動控制中自動化儀表之一的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)為適應(yīng)這一發(fā)展趨勢，也應(yīng)具有標(biāo)準(zhǔn)的串行通信接口和專用的局域網(wǎng)接口，以增強其與其它控制設(shè)備間的互聯(lián)能力，只需要一根電纜或光纜，就可以將數(shù)臺、甚至數(shù)十百臺電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)與上位計算機(jī)連接成為整個數(shù)控系統(tǒng)。

液動執(zhí)行器推力大，現(xiàn)在一般都是機(jī)電一體化的 , 但比較笨重 ， 所以現(xiàn)在很少使用。電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)安全防爆性能差， 且在行程受阻或閥桿被扎住時電機(jī)容易受損。 近年來電動執(zhí)行器在不斷改進(jìn)創(chuàng)新并且引用國外技術(shù)，從而電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)也得到普遍應(yīng)用。

對多回轉(zhuǎn)類明桿閥門，如果電動裝置允許通過的zui大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動閥門。因此，電動裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

分體結(jié)構(gòu)(通常稱為普通型電動執(zhí)行器)：控制單元與電動執(zhí)行器分離，電動執(zhí)行器不能單獨實現(xiàn)對閥門的控制，必需外加控制單元才能實現(xiàn)控制，一般外部采用控制器或控制柜形式進(jìn)行配套，此結(jié)構(gòu)的缺點是不便于系統(tǒng)整體安裝，增加接線及安裝費用，且容易出現(xiàn)故障，當(dāng)故障發(fā)生時不便于診斷和維修，性價比不理想。