氣動(dòng)執(zhí)行器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)是統(tǒng)一的整體，其執(zhí)行機(jī)構(gòu)有薄膜式和活塞式兩類。活塞式行程長(zhǎng)，適用于要求有較大推力的場(chǎng)合；而薄膜式行程較小，只能直接帶動(dòng)閥桿。由于氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，輸出推力大，動(dòng)作平穩(wěn)可靠，并且安全防爆等有點(diǎn)，在化工，煉油等對(duì)安全要求較高的生產(chǎn)過(guò)程中有廣泛的應(yīng)用。 

肯納特執(zhí)行器它采用監(jiān)視電壓和電流相結(jié)合的方法，既能檢測(cè)電機(jī)靜止時(shí)發(fā)生的電源缺相，也能檢測(cè)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的電源缺相，從而禁止電機(jī)運(yùn)行，避免缺相運(yùn)行造成電機(jī)過(guò)熱。需要注意的一個(gè)重要實(shí)事是，絕大多數(shù)的電機(jī)缺相是在電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生的。

肯納特執(zhí)行器安裝回信器

1. 先要把氣缸上端指示蓋上螺絲拆下，回信器連接軸插入氣缸中軸的凹槽內(nèi)，然后固定好連接螺栓。

2. 打開(kāi)回信器上蓋，檢查行程擋塊是否與閥門(mén)開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)。閥門(mén)全開(kāi)時(shí)黃色擋塊壓下開(kāi)關(guān)，閥門(mén)全關(guān)時(shí)紅色擋塊壓下開(kāi)關(guān)。以及裝上蓋時(shí)，上蓋上的指示也要與閥門(mén)開(kāi)關(guān)一至。

執(zhí)行器在汽車電腦（ECU)接收到傳感器的信號(hào)，ECU再控制執(zhí)行器進(jìn)行工作。執(zhí)行器是柴油電噴系統(tǒng)中必不可少的一個(gè)重要組成部分。它的作用是接受控制器送來(lái)的控制信號(hào)，改變被控介質(zhì)的流量，從而將被控變量維持在所要求的數(shù)值上或一定的范圍內(nèi)。執(zhí)行器按其能源形式可分為氣動(dòng)、液動(dòng)、電動(dòng)三大類，如電控系統(tǒng)中我們常見(jiàn)的有噴油器、油量計(jì)量單元、EGR廢氣再循環(huán)閥等。

按照作用的類型不同，可以分為單作用氣動(dòng)執(zhí)行器和雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器。氣動(dòng)執(zhí)行器的開(kāi)關(guān)動(dòng)作都是通過(guò)氣源驅(qū)動(dòng)來(lái)完成的，就是雙作用氣動(dòng)執(zhí)行器，而只有開(kāi)動(dòng)作是由氣源驅(qū)動(dòng)完成，關(guān)動(dòng)作為彈簧復(fù)位的就是單動(dòng)作氣動(dòng)執(zhí)行器。